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Updated: Jul 4, 2025
10:41
Method to Measure Tone of Axial and Proximal Muscle
Published on: December 14, 2011
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预测乘客在逃避机动时的头部移动;调整和比较基于旋转和基于翻译的部肌肉控制器
Emma Larsson1, Johan Iraeus1, Bengt Pipkorn1,2
1Mechanics and Maritime Sciences, Chalmers University of Technology, Göteborg, Sweden.
Frontiers in bioengineering and biotechnology
|January 29, 2024
概括
为人体模型 (HBMs) 开发了一种新的旋转控制器,以模拟逃避机动. 虽然旋转和转移控制器表现良好,但转移控制器对乘客头部和部反应的生物真实性略高.
科学领域:
- 生物力学 生物力学
- 汽车安全工程 汽车安全工程
- 计算建模 计算建模
背景情况:
- 现实世界的车祸往往涉及逃避的机动,改变乘客的姿势和肌肉活动.
- 具有活跃肌肉的人体模型 (HBM) 对于模拟乘客在这些关键的事故前事件中的反应至关重要.
研究的目的:
- 在SAFER HBM中实现一个全向旋转的头肌肉控制器.
- 为了比较一个使用旋转控制器的HBM在模拟逃避机动过程中使用转移控制器的HBM与一个使用旋转控制器的HBM的生物保真.
主要方法:
- 开发了一个使用轴角表示头部旋转的旋转控制器.
- 通过多目标优化来最大限度地减少模型和志愿者头部位移之间的差异,调整的控制器获益.
- 使用相关性和分析 (CORA) 评分评估生物真实性.
主要成果:
- 调整后,这两台控制器的性能相似,转换控制器在旋转动力学上显示出略高的生物忠实性.
- 在两个控制器的初级加载方向中,实现了良好的至优良的生物保真性 (CORA 0.86-0.99).
- 转换控制器在车和变行车道的操作中,通常会获得略高的平均CORA分数.
结论:
- 调整的翻转和旋转控制器都能预测乘客在逃避机动中的反应,提高车辆安全评估.
- 与旋转控制器相比,翻译控制器目前为头回应提供了更好的生物真实性.
- 该研究建议使用调的翻译控制器来模拟乘客在逃避机动中的反应.
