在民用航空人员人群中主观干眼症状和客观眼睛表面迹象:一个横截面研究
Anna Fachinetti1, Edoardo Marelli2, Paola Velati1
1Aviation Medicine, Cavok Medical Center, Lonate Pozzolo, ITA.
Cureus
|February 1, 2024
概括
许多飞行员经历了干眼疾病 (DED) 的指标,尽管缺乏症状. 像希尔默这样的客观测试.
科学领域:
- 眼科医生 眼科 眼科
- 航空航天医学 航空航天医学
背景情况:
- 航空专业人员面临的环境压力因素,如低机压力和湿度.
- 这些情况可能会增加患干眼病 (DED) 的风险.
研究的目的:
- 确定民用飞行人员中主观DED症状的流行程度.
- 通过施密尔默-1 (SCH-1) 测试和撕膜分解时间 (TBUT) 来评估客观的DED指标.
- 在无症状飞行员中确定客观DED测试的阳性风险因素.
主要方法:
- 一项涉及189名机组人员的横截面研究.
- 用标准患者对眼睛干燥的评估 (SPEED) 问卷进行症状评估.
- 进行了包括SCH-1和TBUT测试在内的眼科检查,以确定客观的DED指标.
主要成果:
- 87.3%的参与者报告没有主观的DED症状.
- 25.4%的SCH-1测试呈阳性,24.9%的TBUT测试呈阳性.
- 在无症状个体中,18.8%显示异常的SCH-1和17.6%异常的TBUT结果. 年龄是阳性TBUT的独立预测因素.
结论:
- 在主观的DED症状和飞行员客观发现之间存在显著的差异.
- 客观的措施对于在这个人群中查和诊断DED至关重要.
- 年龄是DED指标的一个重要因素,这表明需要针对年龄的查策略.


