通过实地调查数据评估城市乘用车车队的排放性能,在一个大城市
Abhinav Pandey1, Govind Pandey2, Rajeev Kumar Mishra3
1Jacobs Engineering Group Inc., Gurugram, 122 016, India.
Environmental science and pollution research international
|February 23, 2024
概括
车辆排放在德里是一个主要问题. 这项研究发现,汽车维护和排放标准显著影响排气管污染,建议改变政策以改善城市空气质量.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 汽车工程 汽车工程
- 公共卫生 公共卫生
背景情况:
- 超大城市的经济增长推动了车辆密度的增加,导致车辆排放造成的城市空气质量差.
- 目前的车辆排放检查计划通常是无效的,特别是在发展中国家,由于缺乏现场数据在使用中的合规性.
- 可靠的现场数据对于评估车辆符合排放标准和改善城市空气质量至关重要.
研究的目的:
- 在印度德里,评估车辆在现实世界中是否符合使用中的排放标准.
- 调查车辆维护状态,排放标准和实际排气管排放之间的关系.
- 为改善车辆排放认证政策提供数据驱动的建议.
主要方法:
- 在德里收集了2040辆私人汽油和柴油汽车的实时尾气排放数据 (CO,HC,SE).
- 与排放合规测试中心合作进行数据采集.
- 根据巴拉特阶段 (BS) 排放标准 (BS II,BS III,BS IV) 评估车辆的性能.
主要成果:
- 汽油汽车显示高符合BS IV (CO,HC) 和更好地符合BS II规范 (80-90%). 总体而言,HC合规性比CO合规性更好.
- 柴油汽车的符合BS III (90%) 的标准比BS IV (80%) 的标准要高.
- 车辆的维护状态和使用中的排放标准与排气管排放直接和负相关. 国内和海外的汽车均显示超过80%的合规性.
结论:
- 车辆维护和遵守使用中的排放标准是影响城市空气质量的关键因素.
- 当前的排放认证政策应该整合车辆的维护状态和使用中的排放标准.
- 实施这些建议可以导致更有效的排放控制和改善城市环境中的空气质量.
