德国居民的自动驾驶汽车接受率与视力障碍者和无视力障碍者进行比较

科学领域:

• 人与计算机的互动.
• 交通工具的可访问性
• 关于残疾人的研究.

背景情况:

• 互联和自动驾驶汽车 (CAV) 承诺对社会产生重大影响.
• 了解不同用户的期望,特别是对于视力受损的人来说,对于公平的采用至关重要.
• 目前的研究还不清楚视力障碍者对CAV的期望与视力正常人的期望有何不同.

研究的目的:

• 为了比较视力障碍者和有视力的个人对CAV的态度和期望.
• 识别导致态度和期望差异的因素.
• 为包容性CAV实施提供政策信息.

主要方法:

• 基于调查的研究涉及114名视力受损的参与者和117名在德国看到的参与者.
• 评估对自动驾驶汽车的态度和对自动驾驶汽车广泛采用的预期.
• 调解分析以探索态度差异的解释因素.

主要成果:

• 与视力受损的参与者相比,视力受损的参与者对CAV的态度明显更为积极.
• 对增加独立性的更高期望是视力障碍者积极态度的关键调解者.
• 对安全和可持续性的乐观看法也导致视力受损组的态度更为有利.

结论:

• 视力障碍者对自动驾驶汽车的态度更为积极,原因是预期的独立性增长和感知到的安全/可持续性益处.
• 政策制定必须优先考虑通用可访问性,严格的安全标准和环境考虑.
• 确保CAV满足无损于安全或生态目标的可访问性需求,对于它们作为包容性移动解决方案的接受至关重要.