易发生高风险事件的驾驶员识别,考虑到驾驶行为,时间共变量转移.
Ruici Zhang1, Xiang Wen2, Huanqiang Cao2
1College of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai, 201804, China; The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering, Ministry of Education, 4800 Cao'an Road, 201804, Shanghai, China.
这项研究引入了一个新的模型,通过识别时间不变的特征来预测危险的驾驶行为,从而提高驾驶员的安全性. 该方法提高了高风险驾驶员的识别,促进了交通安全管理.
科学领域:
- 交通安全 交通安全
- 机器学习 机器学习
- 数据科学数据科学数据科学
背景情况:
- 经常发生的高风险驾驶事件 (例如,强制制车) 危及交通安全.
- 现有的模型通常假定数据独立,忽视驾驶行为的时间变化.
研究的目的:
- 开发一种方法来识别时间不变的驾驶行为特征.
- 建立这些特征与高风险事件的概率之间的关系.
- 提高预测和管理危险驾驶的准确性.
主要方法:
- 提出了一个通用的建模框架,包括分布特征 (DC) 和分布匹配 (DM) 模块.
- 用于时间不变特征采矿的利用门式循环单位 (GRU).
- 引入了修改后的损失函数,以处理来自罕见高风险事件的不平衡数据.
主要成果:
- 拟议的框架实现了比传统方法平均准确度高7.2%.
- 修改后的损失函数进一步提高了3.8%的性能.
- 在识别容易发生高风险事件的司机方面表现出33.34%的改善.
结论:
- 开发的框架有效地解决了驾驶行为数据的时间共变量转移.
- 该方法显著提高了识别高风险驾驶员的准确性.
- 为增强驾驶员管理计划和整体交通安全提供实际好处.
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