评估骑自行车者的生理反应和视觉注意力在商用车载荷区

科学领域:

• 运输工程 运输工程
• 人类因素和人体工程学
• 城市规划 城市规划

背景情况:

• 全球越来越多的货运业务需要在城市地区容纳卡车.
• 由于缺乏专门的装载区,卡车不得不堵塞自行车道,从而影响骑自行车者的安全.
• 了解这些相互作用对于有效和安全的城市流动至关重要.

研究的目的:

• 评估商用车辆加载和卸载对共享城市道路上的自行车运营的影响.
• 评估商用车载区 (CVLZ) 大小和快递员位置对骑自行车者的反应的影响.
• 为改善道路和CVLZ设计准则提供数据.

主要方法:

• 与48名参与者进行了一项自行车模拟实验.
• 一个完全平衡的,部分随机的,因数设计探索了CVLZ的大小,快递员的位置和附件的使用.
• 用线性混合效应模型 (LMM) 收集和分析了骑自行车者的生理反应和眼睛跟踪数据.

主要成果:

• CVLZ的大小和快递员位置显著影响了骑自行车者的生理反应.
• 与基准条件相比,没有CVLZ与侧面快递员增加了骑自行车者的压力 (心率).
• 卡车旁的快递员增加了骑自行车者的眼睛固定时间,表明警觉性提高.

结论:

• 道路和CVLZ设计显著影响骑自行车者的安全和效率.
• 装载区和快递员的战略位置可以减轻对骑自行车者的负面影响.
• 这些发现支持为所有用户制定更安全,更可靠的城市交通系统指南.