基于CFD-DEM的主要和分支断层中对冲体运输的数值模拟
Luo Zuo1,2, Xiaolong Li3, Zhongxi Han4
1State Key Laboratory of Shale Oil and Gas Enrichment Mechanisms and Effective Development, Beijing 102206, China.
断裂几何和流体粘度显著影响推进剂的运输. 更高的断裂液粘度和特定的断裂角度改善了推动剂的分布,减少了分支断裂中的沉积.
科学领域:
- 石油工程是石油工程中的一个.
- 流体动力学 流体动力学
- 地质力学 地质力学
背景情况:
- 有效的推动物运输对于水力压裂的成功至关重要.
- 了解复杂的断裂网络中的推进性行为对于优化水库刺激至关重要.
研究的目的:
- 调查分支断裂几何学,推进剂特性和裂变流体特性对推进剂运输动态的影响.
- 分析断裂角度和推进物大小对双断裂系统内的推进物分布的影响.
主要方法:
- 使用计算流体动力学 (CFD) 和离散元件方法 (DEM) 的合模型.
- 在不同的断裂角度,断裂直径和断裂液粘度下模拟的支柱体运输.
主要成果:
- 增加主要骨折和分支骨折之间的角度导致主要骨折的推进平衡高度降低,分支骨折的高度增加.
- 较大的支柱体直径导致支柱体进入分支骨折的减少,减小平衡高度.
- 低粘度破裂流体会导致快速的推动体沉积,而高粘度流体 (≥50 mPa·s) 会显著增强推动体运输.
结论:
- 断裂几何,特别是断裂之间的角度,极大地影响了推进剂的分布.
- 适当的大小起着关键作用,较大的颗粒在分支骨折中面临更大的阻力.
- 裂变液粘度是防止支柱体沉积和确保有效运输的主要因素.
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