塑料热解油对燃料滑度和柴油发动机性能的影响

科学领域:

• 化学工程是化学工程的重要组成部分.
• 燃烧科学 燃烧科学
• 环境科学 环境科学

背景情况:

• 对化石燃料耗尽和环境影响的日益担忧迫使人们探索替代燃料.
• 废塑料是能源回收的重要,未充分利用的资源.

研究的目的:

• 评估使用塑料衍生油 (来自高密度聚乙烯 (HDPE),聚烯 (PP) 和聚烯 (PS)) 作为柴油发动机的替代燃料的可行性.
• 为了比较它们的性能,发动机性能,燃烧特性和废气排放与传统柴油.

主要方法:

• 塑料油和柴油燃料的物理和化学特性.
• 对每种燃料类型的燃料滑性进行评估.
• 发动机性能测试 (制动热效率 (BTE),制动特定燃油消耗 (BSFC)) 和燃烧分析 (气内压力,热释放率).
• 测量废气排放 (NOx,HC,CO,烟雾) 的情况.

主要成果:

• HDPE和PP油与柴油燃料的性能非常相似;聚乙烯 (PS) 油不同,因此被排除在发动机测试之外.
• 与柴油,HDPE和PS相比,PP显示出更高的燃料滑性.
• 由于燃烧减缓,HDPE的BTE与柴油相比较,而PP的BTE较低,BSFC较高.
• HDPE的燃烧特性与柴油相似;PP显示延迟燃烧.
• 排气排放量各不相同:PP的NOx含量较低,HDPE在低/中负载时的NOx含量高于柴油,HDPE和PP的HC,CO和烟雾排放量高于柴油.

结论:

• HDPE和PP油是柴油发动机应用的可行候选者,而HDPE表现出更有利的性能特征.
• 需要进一步的研究来优化基于PP的燃料燃烧,并减少相关的排放.
• 管理废气排放,特别是碳,碳化合物和烟雾,仍然是塑料衍生燃料的关键挑战.