骑车采购平台在社会经济不平等上壮成长
Arjan de Ruijter1, Oded Cats2, Hans van Lint2
1Department of Transport & Planning, Delft University of Technology, Delft, 2628 CN, The Netherlands. a.j.f.deruijter@tudelft.nl.
社会经济不平等通过提供廉价劳动力和吸引高薪,时间敏感的旅行者来提升自行车采购市场份额. 然而,这种不平等导致司机收入最低,城市地区的竞争激烈.
科学领域:
- 城市规划是城市规划.
- 运输经济学 运输经济学
- 计算社会科学 计算社会科学
背景情况:
- 车辆采购平台似乎从社会经济不平等中受益.
- 不平等可能提供廉价劳动力,并吸引愿意为方便付费的用户.
研究的目的:
- 为了研究社会经济不平等和 ridesourcing 市场表现之间的关系.
- 为了建模供需动态和用户行为在骑车采购市场.
主要方法:
- 基于代理的模拟模型开发用于代表车辆采购市场的相互作用.
- 模式选择建模与异质的时间感知和求职者参与与异质的保留工资.
- 在各种不平等场景中进行的实验,包括各种平台定价.
主要成果:
- 在社会经济不平等和 ridesourcing市场份额之间发现了强烈的正相关性.
- 廉价劳动力和时间敏感的用户,加上网络效应,推动了这种关系.
- 在高度不平等的城市地区,驾驶员的收入显著下降,平台佣金和竞争很高.
结论:
- 社会经济不平等是推动市场增长的关键因素.
- 这些发现突出了在不平等的城市环境中对驾驶员的潜在负面影响.
- 平台定价策略可以在不同的不平等背景下影响市场动态.
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