一种增强夜间驾驶员危险感知的方法,基于"知识-态度-实践"理论
Bin Zhou1, Zhongxiang Feng1, Jing Liu2
1School of Automobile and Traffic Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, Anhui, PR China.
这项研究使用知识-态度-实践 (KAP) 干预改进了夜间危险检测. 专业培训增强了司机的视觉搜索,减少了紧张,并改善了车辆控制,以实现更安全的夜间驾驶.
科学领域:
- 道路交通安全 道路交通安全
- 驾驶过程中的人类因素
- 交通心理学 交通心理学
背景情况:
- 夜间驾驶由于低照明而带来重大危险,增加了碰撞风险.
- 目前用于增强夜间危险感知的策略有限,造成了研究缺口.
- 驾驶员在低光条件下识别危险的障碍有助于事故.
研究的目的:
- 调查知识-态度-实践 (KAP) 干预措施改善夜间危险检测的有效性.
- 评估基于KAP的培训计划对驾驶员在夜间感知和反应道路危险的能力的影响.
- 为了解决在夜间驾驶期间加强驾驶员安全策略的需求.
主要方法:
- 一组60名司机被随机分配到干预组或对照组.
- 干预组接受了基于知识-态度-实践 (KAP) 框架的专业培训.
- 整体评估包括眼动分析,生理监测和在模拟的夜间场景 (干预前后) 中驾驶表现.
主要成果:
- 卡普的干预显著改善了司机在夜间驾驶时的视觉搜索策略.
- 干预组的参与者在遇到危险时表现出减少的生理紧张.
- 该培训使车辆更熟练地操纵,并在低光条件下提高驾驶性能.
结论:
- 知识-态度-实践 (KAP) 框架为加强夜间危险检测提供了有效的干预措施.
- 将这种以KAP为中心的方法纳入驾驶员培训可以提高道路安全.
- 这项研究提供了一种创新的方法来减轻与夜间驾驶相关的风险.
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