在测量体加速时,Xsens惯性测量单元的可靠性:在增量跑步机运行期间进行基于性别的差异研究
Unai Miqueleiz1,2, Roberto Aguado-Jimenez1, Pablo Lecumberri3
1Department of Health Sciences, Public University of Navarra, Pamplona, Spain.
Frontiers in sports and active living
|April 11, 2024
概括
惯性测量单元 (IMU) 可靠地测量运行时的车运动. 干部移位和加速变量存在基于性别的差异,男性显示较大的垂直移位,女性显示较大的中侧移位和加速.
科学领域:
- 生物力学 生物力学
- 运动科学 运动科学 运动科学
- 康复技术 康复技术 康复技术
背景情况:
- 惯性测量单位 (IMU) 越来越多地用于量化运行生物力学和帮助康复.
- 车加速和位移是评估运行性能和恢复的关键变量.
- 了解这些IMU衍生变量的可靠性和基于性别的差异对于准确的解释至关重要.
研究的目的:
- 为了评估在增量跑步机运行期间基于IMU的车加速和位移变量的测试-重新测试可靠性.
- 为了研究这些干部运动变量的基于性别的差异.
主要方法:
- 18名跑步者在不同的日子里接受了测试-重新测试协议.
- 30名跑步者 (15名男性,15名女性) 参与了基于性别的差异分析.
- 中侧 (ML) 和垂直 (VT) 干部位移,以及根平均平方 (RMS) 加速,在9,15,和21公里·小时-1.1时被分析.
主要成果:
- IMU测量显示出良好的至极好的可靠性 (类内相关系数[ICCs]0.710.96).
- 男人表现出明显更大的静脉位移 (影响大小[ES] = 0.901.0).
- 女性显示显著更大的ML位移,MLRMS加速,前后 (AP) RMS加速,以及由此产生的欧几里德标量 (RES) (ES = 0.831.9).
结论:
- IMU是可靠的工具,用于分析行驶过程中的车加速和位移.
- 在跑步过程中发现了干部生物力学中基于性别的显著差异,这凸显了在数据解释中考虑性别的重要性.
