在船舶热模拟中对气象和现场变量进行比较分析
Elena Arce1, Andrés Suárez-García2, José Antonio López-Vázquez1
1Polytechnic School of Engineering of Ferrol, University of A Coruña, 15403 Ferrol, Spain.
Sensors (Basel, Switzerland)
|April 27, 2024
概括
这项研究强调了气象变量在船舶准确热模拟中的关键作用. 整合天气数据显著提高模拟准确性,以提高能源效率评估.
科学领域:
- 能源科学 能源科学
- 计算建模 计算建模
- 海军建筑 海军建筑
背景情况:
- 精确的热模拟对于评估结构中的能源效率至关重要.
- 这些模拟的校准需要了解气象变量影响.
- 船舶在热行为预测方面存在独特的挑战.
研究的目的:
- 调查气象变量对船舶热模拟的影响.
- 分析将气象数据纳入TRNSYS模拟的意义.
- 为了比较模拟准确度,使用气象数据与现场测量相比.
主要方法:
- 使用TRNSYS (TRaNsient系统模拟) 软件 (v17) 进行热建模.
- 专注于西班牙加利西亚的一个巡逻船,结合其尺寸.
- 通过船上气象站和外部来源 (Meteonorm,MeteoGalicia) 收集实时气象数据.
主要成果:
- 评估了气象变量对热模拟精度的影响.
- 从外部气象数据获得的模拟结果与仅使用船上温度测量的模拟结果进行了比较.
- 当气象数据集成时,量化了模拟准确性的提升.
结论:
- 气象变量显著影响船舶热模拟的准确性.
- 整合外部气象数据可以提高模拟准确性,而不是仅依靠现场测量.
- TRNSYS模拟利用了全面的气象数据来准确预测海上结构的热行为.


