校准驾驶:在长时间坐着和睡眠限制后测量自我评估的驾驶能力和感知的工作负载
Georgia A Tuckwell1, Charlotte C Gupta1, Grace E Vincent1
1Central Queensland University, Appleton Institute, School of Health, Medical and Applied Sciences, Adelaide, Australia.
Accident; analysis and prevention
|May 3, 2024
概括
睡眠限制和长时间坐着会对驾驶员的校准产生负面影响,并增加工作量. 打破坐着的时间可以改善驾驶员的校准,特别是车道性能,建议更安全的驾驶策略.
科学领域:
- 人类因素 人类因素
- 交通心理学 交通心理学
- 职业健康 职业健康 职业健康
背景情况:
- 驾驶员校准,自我评估的驾驶能力与实际性能的调整,对于道路安全至关重要.
- 不良校准与事故风险增加和不安全的驾驶行为有关.
- 众所周知,睡眠限制和久坐行为会对认知功能产生负面影响,包括与驾驶相关的认知功能.
研究的目的:
- 调查睡眠限制和长时间坐着对驾驶员工作量和校准的影响.
- 确定改善驾驶员校准和降低驾驶风险的策略.
主要方法:
- 84名参与者在7天内被随机分配到四个条件中:9小时的睡眠机会与坐着 (Sit9),9小时的睡眠机会与休息 (Break9),5小时的睡眠机会与坐着 (Sit5) 和5小时的睡眠机会与休息 (Break5).
- 参与者完成了模拟通勤,主观工作量评估和驾驶性能指标 (速度,车道控制).
- 驾驶员校准使用Brier分数进行了分析.
主要成果:
- 与5小时条件 (Sit5,Break5) 相比,在9小时睡眠机会条件 (Sit9,Break9) 中的参与者对车道可变性,车道位置和安全区-车道参数的校准明显更好.
- 与所有其他组相比,Break5条件在安全区速度,联合安全区参数和速度变化方面表现出优异的校准.
- 与5小时条件 (Sit5,Break5) 相比,在9小时睡眠机会条件 (Sit9,Break9) 中报告了较低的感知工作负载得分.
结论:
- 保持足够的睡眠 (9小时的机会) 对于良好的驾驶员校准至关重要,特别是在车道控制方面.
- 在白天中断静坐时间可能会提高对速度相关参数的校准.
- 未来的研究应该探索最佳的体育活动频率和强度,以改善驾驶员的校准,并将自我评估与绩效保持一致.
