各种驾驶显示界面对新手飞行员心理工作量和情境意识的影响:一项比较研究
Huimin Tang1, Boon Giin Lee1,2, Dave Towey1
1School of Computer Science, University of Nottingham Ningbo China, 199 Taikang East Road, Ningbo 315100, China.
Sensors (Basel, Switzerland)
|May 11, 2024
概括
与传统的Steam Gauge面板相比,G1000 Glass面板显示器减少了飞行员的心理工作量,并提高了情境意识. 这一发现对于在日益复杂的空域中提高航空安全至关重要.
科学领域:
- 航空中的人类因素
- 认知工程 认知工程
- 人与计算机的交互
背景情况:
- 随着空中交通的增加,需要管理飞行员的认知负载.
- 飞行员的心理工作量 (MWL) 和情境意识 (SA) 对飞行安全至关重要.
- 传统的驾驶显示界面可能无法在复杂的环境中充分支持飞行员.
研究的目的:
- 调查不同驾驶显示接口 (CDI) 对初学者飞行员MWL和SA的影响.
- 为了比较蒸汽计面板与G1000玻璃面板的有效性.
- 为未来飞行甲板设计和飞行员培训提供见解.
主要方法:
- 使用飞行模拟器设置与初学者飞行员.
- 采用了客观 (EEG,HRV) 和主观 (NASA-TLX) 测量的组合.
- 在模拟飞行任务中评估认知状态.
主要成果:
- 与蒸汽计面板相比,G1000 Glass面板显著降低了初学者飞行员的MWL.
- 新手飞行员在使用G1000 Glass面板时证明了SA的改善.
- 驾驶显示屏接口设计明显影响飞行员的认知表现.
结论:
- G1000玻璃面板在增强试点SA和减少MWL方面比蒸汽计面板更有效.
- 接口设计是减轻飞行员认知过载的关键因素.
- 这些发现有助于开发先进的飞行甲板技术和培训协议.
