乌干达农村的家庭运输所有权和艾滋病病毒抑制:一个横截面,基于人口的研究

科学领域:

• 公共卫生 公共卫生
• 流行病学 流行病学
• 医疗保健服务研究 医疗服务研究

背景情况:

• 关于撒哈拉以南非洲地区的交通和艾滋病毒治疗结果的经验数据有限.
• 这项研究调查了家庭运输所有权与乌干达农村地区艾滋病病毒抑制之间的联系.

研究的目的:

• 评估拥有汽车,摩托车或自行车与实现HIV病毒抑制之间的关系.
• 了解交通运输接入如何影响在资源有限的环境中与艾滋病毒治疗服务的参与.

主要方法:

• 在拉开社区队列研究 (2018-2020) 中,采用了3,060名艾滋病毒感染者 (年龄在15-49岁) 的数据进行横截面研究.
• 艾滋病毒病毒抑制定义为<1000个HIVRNA拷贝/毫升.
• 普森回归用于计算基于运输所有权的病毒抑制的调整流行率 (aPR) 和95%置信区间 (CI).

主要成果:

• 总体HIV病毒抑制率为86.5%,女性 (89.3%) 比男性 (81.6%) 高.
• 来自有交通工具的家庭的参与者比没有交通工具的家庭有更高的病毒抑制 (85.4%的男性,92.4%的女性) (79.8%的男性,88.2%的女性).
• 运输所有权与病毒抑制增加有关:男性的aPR为1.11 (95% CI:1.04,1.18) 和女性的1.06 (95% CI:1.03,1.10).

结论:

• 在拥有运输所有权的家庭中观察到HIV病毒抑制的增加.
• 家庭运输所有权可以促进获得和持续参与艾滋病毒治疗服务.