基于飞机的甲探测用于温室气体减排的技术成熟度
Sahar H El Abbadi1, Zhenlin Chen1, Philippine M Burdeau1
1Department of Energy Science & Engineering, Stanford University, Stanford, California 94305, United States.
Environmental science & technology
|May 17, 2024
概括
飞机的甲探测平台准确地检测和量化温室气体排放. 这些先进的工具对于工业甲管理和气候变化减缓工作至关重要.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 大气化学 大气化学
- 遥感 遥感 遥感 遥感
背景情况:
- 甲是一种强有力的温室气体,大量的人为排放源自石油和天然气行业.
- 准确识别和量化甲来源对于有效的气候变化缓解战略至关重要.
- 基于飞机的甲探测为监测广大地理区域的排放提供了可扩展的解决方案.
研究的目的:
- 独立评估五个领先的基于飞机的甲探测平台的性能.
- 评估这些平台对一系列甲排放率的检测和量化能力.
- 确定当前飞机传感技术是否适用于政策和监管应用.
主要方法:
- 在五个平台 (Carbon Mapper,GHGSat-AV,Insight M,MethaneAIR,科学航空) 上使用计量气体释放进行了700多次单盲测量.
- 评估平台在检测和量化甲排放的性能从1到超过1500公斤 (CH4) /小时.
- 分析了使用平度斜率和R平方值用于成像光谱仪和连续空气采样系统的量化准确性.
主要成果:
- 所有测试的飞机平台都始终量化了甲排放量超过10公斤 (CH4) /小时.
- 两个平台,GHGSat-AV和Insight M,成功检测了小于5公斤的排放量.
- 成像光谱仪平台显示出强大的量化性能 (平价斜率为0.76-1.13,R2为0.61-0.93),而连续空气采样的平价斜率为0.5 (R2=0.93).
结论:
- 基于飞机的甲探测技术已经显著成熟,证明了可靠的性能.
- 这些平台装备齐全,可以在工业甲管理和温室气体库存方面发挥至关重要的作用.
- 经过验证的功能支持将飞机甲探测纳入环境政策和监管框架.
