脑电图和fNIRS与驾驶任务期间的情况意识 (危险) 预测有关
Elena K Festa1, Bethany K Bracken2, Phillip C Desrochers2
1Cognitive, Linguistic, and Psychological Sciences, Brown University, Providence, RI, USA.
Ergonomics
|June 20, 2024
概括
像EEG和fNIRS这样的神经生理传感器可以客观地测量驾驶过程中未来的情境意识 (SA). 这提供了持续的评估,与传统方法不同,传统方法只捕捉瞬间的SA.
科学领域:
- 神经科学是一个神经科学.
- 人类因素工程 人类因素工程
- 认知心理学 认知心理学
背景情况:
- 情境意识 (SA) 对于驾驶等复杂任务的执行至关重要.
- 当前的SA评估方法往往是侵入性的,或者只能捕捉瞬间的意识.
- 有效的培训和现实世界的准备性需要客观的,持续的SA测量.
研究的目的:
- 研究神经生理传感器在驾驶任务期间客观测量3级SA (未来预测) 的实用性.
- 确定脑电图 (EEG) 和功能近红外光谱 (fNIRS) 是否可以提供持续的SA洞察力.
主要方法:
- 参与者从事驾驶模拟任务.
- 脑电图 (EEG) 和功能近红外光谱 (fNIRS) 记录了大脑活动.
- 通过对特定问题的响应速度和准确度来评估情况意识.
主要成果:
- 脑电图的β和θ功率与SA响应时间有显著的相关性.
- 功能近红外光谱 (fNIRS) 氧化血红素 (HbO) 水平与SA反应精度相关.
- 这些神经生理学测量提供了3级SA的客观指标.
结论:
- 神经生理学测量,特别是EEG和fNIRS,显示出对3级SA的持续客观评估的希望.
- 这项研究提供了初步证据,用于使用大脑活动来监测以未来为导向的环境意识在生态有效的设置.
- 这些发现支持开发先进的SA监测系统,用于培训和绩效评估.


