定量体力活动与机动车功能的恶化之间的关系:使用从队列中的基线数据进行横截面研究

科学领域:

• 老年学是一门学科.
• 公共卫生 公共卫生
• 运动学 运动学

背景情况:

• 人口老龄化需要以延长健康预期寿命为重点的卫生政策.
• 保持体力活动对于预防老年人功能衰退至关重要.
• 了解体育活动水平,强度和类型对于有针对性的干预措施至关重要,特别是在管理肥胖和糖尿病的非运动活动热生成和久坐时间方面.

研究的目的:

• 量化评估与机动车综合征阶段相关的身体活动水平.
• 调查身体活动,包括步数和久坐时间,与机动车综合征风险之间的关联.
• 探索社会隔离在体力活动模式和运动健康中的作用.

主要方法:

• 来自25个机构的193名患者使用机动车综合征风险测试进行了评估.
• 使用3轴加速度计监测身体活动一周,将行为分类为久坐,轻度身体活动 (LPA) 和中度至强度身体活动 (MVPA).
• 根据性别和年龄调整的统计分析检查了身体活动指标,机动阶段和社会隔离之间的关系 (卢本的社会网络尺度).

主要成果:

• 在机车阶段之间观察到年龄和体重指数的显著差异.
• 经过调整后,更高的步数和增加的MVPA显著与更好的机车功能相关 (p<0.002).
• 静坐时间和LPA与机动阶段没有显著的关联;社会隔离没有产生统计学上显著的差异.

结论:

• 更高的每日步数和中度至强度的体力活动对于防止机动障碍恶化至关重要.
• 仅仅减少久坐不动行为似乎不足以改善机车健康.
• 参与积极涉及下肢的活动对于维持老龄化人口的机动功能至关重要.