龙尾翼的新软组织数据揭示了复杂的,动态的张力使用,并扩展了它的进化起源
Natalia Jagielska1, Thomas G Kaye2, Michael B Habib3
1School of GeoSciences, The University of Edinburgh, Edinburgh, United Kingdom.
bioRxiv : the preprint server for biology
|July 15, 2024
概括
早期的类动物尾巴在羽翼内具有独特的格子结构,使其能够为飞行控制和显示提供动态张力. 这一发现澄清了这些灭绝的飞行爬行动物如何保持空气动力学效率.
科学领域:
- 古生物学的古生物学
- 生物力学 生物力学
- 进化生物学 进化生物学
背景情况:
- 龙是第一个实现动力飞行的脊椎动物.
- 早期的类动物拥有长,硬的尾巴,可移动的基座为质量中心调整,有助于飞行控制.
- 这些尾巴具有软组织,对空气动力学至关重要,但容易动,损害效率.
研究的目的:
- 为了研究早期的龙尾翼中维持刚性的结构机制.
- 了解这些如何在已灭绝的飞行爬行动物中对飞行控制和显示做出贡献.
- 为了阐明后期的类动物,鸟类和蝙蝠中尾翼的进化损失.
主要方法:
- 激光刺激光成像 (LSF) 被用于可视化早期龙尾翼的内部结构.
- 分析的重点是确定负责风支和度的微结构.
- 为了推断功能影响,考虑了比较生物力学原理.
主要成果:
- LSF成像揭示了软组织膜内明显的交联网格结构.
- 这种格子形成了一个复杂的动态张力系统,对于在飞行过程中保持风刚性至关重要.
- 由尾部支的硬化羽翼增强了整体飞行控制,并作为显示结构.
结论:
- 发现的格子和张力系统解释了早期的龙如何通过尾翼实现空气动力学效率和控制.
- 这种机制突出了灭绝的爬行动物独特的飞行适应,与现代飞行脊椎动物不同.
- 这些发现提供了关于龙飞行的功能形态和进化轨迹的见解.


