非驾驶相关姿势对条件自动驾驶过程中接管性能的影响
Mingming Zhao1, Thierry Bellet2, Bertrand Richard3
1Université de Lyon, F-69622 Lyon, France; Université Claude Bernard Lyon 1, Villeurbanne, France; Université Gustave Eiffel, UMR_T9406, LBMC Laboratoire de Biomécanique et Mécanique des Chocs, F-69675 Bron, France.
Accident; analysis and prevention
|September 25, 2024
概括
在非驾驶相关任务 (NDRT) 中驾驶员的姿势显著影响自动驾驶汽车的接管性能. 异常姿势,尤其是影响脚和干的姿势,会减缓反应时间,降低手动控制过渡期间的安全性.
科学领域:
- 人与计算机的交互
- 汽车安全 汽车安全
- 认知心理学 认知心理学
背景情况:
- 驾驶自动化的进步引发了有关驾驶员恢复手动控制的能力的安全问题.
- 了解非驾驶相关任务 (NDRT) 对接管性能的影响对于开发先进的驾驶辅助系统至关重要.
研究的目的:
- 调查NDRT期间非驾驶相关姿势对驾驶员接管性能的影响.
- 分析不同姿势如何影响自动驾驶场景中的反应时间,运动准备和接管质量.
主要方法:
- 进行了一项静态驾驶模拟器研究,54名参与者执行了紧急制动接管场景 (SAE自动化3级).
- 司机在不同的时间预算下采取了参考姿势和21种不同的非驾驶相关姿势.
- 收集的数据包括反应时间,踏板运动和接管质量.
主要成果:
- 较短的时间预算导致驾驶员的反应更快.
- 非驾驶相关的姿势显著延长了接管时间和降低了接管质量.
- 不正常的姿势涉及右脚,干部或双手,损害了运动准备.
- 在上肢和下肢运动之间观察到不同的反应.
结论:
- 在非驾驶相关任务期间驾驶员的身体姿势是影响自动驾驶汽车接管性能的关键因素.
- 这些发现强调了需要系统设计,以减轻与驾驶员注意力不集中和非标准姿势相关的风险.
- 个体的反应能力各不相同,需要自动驾驶系统的自适应性安全策略.
