关于评估飞行员在eVTOL飞机操作中的工作负载的方法的研究

科学领域:

• 航空航天工程 航空航天工程
• 人类因素工程 人类因素工程
• 信号处理 信号处理

背景情况:

• 评估载人电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的飞行员工作量对于安全运行至关重要.
• 库珀-哈珀评分 (HQR) 是对飞行员工作量的一种标准但主观的衡量标准.
• 需要对试点控制行动进行定量分析,以补充主观评级.

研究的目的:

• 开发和验证一种定量方法,用于评估在eVTOL飞机中的飞行员控制工作负载.
• 确定有效的控制策略,尽量减少飞行员的工作量.
• 建立一个框架来分析飞行员控制输入和工作负载之间的关系.

主要方法:

• 时间和频率域控制行动分析方法的审查.
• 开发一种使用波形变换的试点工作量评估方法.
• 选择适当的波形函数和采样频率.
• 从直升机飞行测试和倾斜转子模拟中对飞行员控制输入的分析.

主要成果:

• 波形变换方法在试点控制行动中精确识别频率组件和能量水平.
• 在飞行员控制特征,频率组件和处理质量评级 (HQR) 之间发现了显著的相关性.
• 开发的方法提供了飞行员输入和感知工作量之间的定量联系.

结论:

• 波形分析为评估eVTOL操作中的飞行员工作量提供了一个合理和定量框架.
• 这种方法可以帮助设计 eVTOL 控制系统,以减少飞行员的工作量.
• 这些发现支持为未来飞机开发更客观的飞行员工作量评估工具.