识别需要提高危险感知能力的新手驾驶员,以在3级自动驾驶中获得更高的驾驶绩效
Shixuan Weng1, Chen Chai1, Weiru Yin2
1The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering, Ministry of Education, China; College of Transportation, Tongji University, Shanghai 201804, China.
Accident; analysis and prevention
|October 15, 2024
概括
新手驾驶员的新手驾驶员
科学领域:
- 人与计算机的交互
- 汽车安全 汽车安全
- 认知心理学 认知心理学
背景情况:
- 3级自动驾驶系统要求驾驶员在关键情况下接管控制.
- 在这些接管期间,驾驶员的表现有很大差异,特别是在新手驾驶员中.
- 危险感知是影响收购有效性的关键因素.
研究的目的:
- 调查新手驾驶员危险感知能力与紧急接管性能之间的关系.
- 识别在自动驾驶过渡期间影响安全的特定驾驶员特征.
- 为改善驾驶员培训和自动化系统安全的战略提供信息.
主要方法:
- 40名新手驾驶员参与了模拟的紧急切入场景.
- 进行危险感知测试以评估个人的能力.
- 调节效应模型是使用实验数据来分析关系而开发的.
主要成果:
- 危险感知能力显著影响接管行为,特别是方向盘调整.
- 有更好的危险感知能力的驾驶员不太可能做出尖的转向动作.
- 39.8%的参与者表明需要提高危险感知技能 (z-score > 0.002).
结论:
- 提高危险感知对于提高自动驾驶汽车新手驾驶员接管性能至关重要.
- 识别危险感知较低的司机可以进行有针对性的培训干预.
- 这项研究有助于更安全地部署3级自动驾驶系统.
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