关于评估聚合物改性的疲劳和自我恢复性能的新方法的建议,考虑整个损坏特征曲线
Songtao Lv1, Dongdong Ge1, Shihao Cao1
1School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, China.
使用LAS,LASH测试和S-VECD模型的新程序增强了对青粘合剂疲劳性能和自我修复的分析. 更高的自我恢复并不能保证更好的疲劳,但在更高的损伤水平下休息时间显著改善了疲劳反应.
科学领域:
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 土木工程 土木工程是指土木工程.
- 聚合物科学 聚合物科学
背景情况:
- 青路面的疲劳裂受粘合剂疲劳性能和自我修复的影响.
- 目前的方法不足以捕捉这些复杂的泥行为.
- 在知识的差距需要先进的分析程序.
研究的目的:
- 提出一种分析青粘合剂疲劳性能和自我修复的新方法.
- 为了评估使用各种修改结合剂的新程序的有效性.
- 研究自我恢复,疲劳表现和休息时间的影响之间的关系.
主要方法:
- 使用了线性振幅扫描 (LAS) 测试,带有休息期 (RP) 的 LAS (LASH) 测试,以及简化粘弹性连续损伤 (S-VECD) 模型.
- 经过测试的清洁青 (NA),自愈热塑性聚氨 (STPU) 改性青 (STPB),自愈聚 (二甲基) (IPA1w) 改性青 (IPAB) 和 styrene-butadiene-styrene (SBS) 改性青 (SBSB).
- 在测试之前,所有结合剂都经历了短期和长期老化.
主要成果:
- 与现有方法相比,新方法更好地分析并适应了泥疲劳性能和自我修复.
- 在青粘合剂中,更高的自我恢复与更好的疲劳性能无关.
- 在STPU和IPA1w粘合剂中,与纯青相比,STPU和IPA1w粘合剂的疲劳性能明显提高 (123.7%和143.7%).
- 在较高损伤强度 (S) 值下应用的休息时间增加了青粘合剂疲劳反应,STPB和IPAB显示的增幅最高 (207.54%和232.64%).
结论:
- 拟议的程序提供了一种优越的方法来表征青粘合剂的疲劳和自我愈合特性.
- 自愈潜力并不能直接转化为增强的抗疲劳能力;然而,休息时间至关重要.
- 在测试期间优化休息时间的应用,特别是在较高的损伤水平下,可以显著改善疲劳性能.
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