使用地面反应力数据对多位置运动任务进行连续步行阶段估计
1Safety Component R&D Center, Gyeonggi Regional Division, Korea Automotive Technology Institute, Siheung-si 15014, Republic of Korea.
Sensors (Basel, Switzerland)
|October 16, 2024
概括
本研究引入了一种使用力感应电阻 (FSR) 和Bi-LSTM模型的新步态相估算算法. 该算法在各种行走条件下实现了超过90%的准确度,可以实时估计不同步态阶段.
科学领域:
- 生物力学 生物力学
- 可穿戴技术可穿戴技术
- 机器学习 机器学习
背景情况:
- 步行阶段估计对于理解人类运动至关重要.
- 现有的方法通常依赖于惯性测量单位 (IMU),并且仅限于特定的行走条件.
- 需要在各种环境中进行强大的步态分析.
研究的目的:
- 开发和验证一个实时步行阶段估计算法.
- 为了评估算法性能跨多样化和具有挑战性的行走条件.
- 为了证明算法的实际应用潜力.
主要方法:
- 使用强力传感电阻 (FSR) 集成到内.
- 采用双向长期短期记忆 (Bi-LSTM) 深度学习模型.
- 对十名健康成年人进行了各种行走条件 (平坦地面,楼梯,坡道) 的实验.
主要成果:
- 实现了超过90%的平均步态估计准确度.
- 报告了0.794.4的低根平均平方误差 (RMSE).
- 获得0.906的高R平方 (R2) 评分,表明强大的模型适合.
- 在所有测试的行走条件中表现出强大的性能.
结论:
- 拟议的基于FSR的Bi-LSTM算法提供了准确和实时的步态阶段估计.
- 该算法显示了在各种基于内的应用中广泛使用的巨大潜力.
- 应用包括步态分析,辅助设备控制和运动能力评估.
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