Response Surface Methodology
Rapidly Varying Flow
Major Losses in Pipes
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Jiahao Qian1, Yinong Li1,2, Ling Zheng1,2
1College of Mechanical and Vehicle Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China.
本研究引入了一种混合算法,用于准确识别车辆的道路粗度,从而提高安全性. 该方法结合了非线性自回归与外源输入 (NARX) 和自适应卡尔曼过以提高性能.
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