在条件自动驾驶中,接管和非驾驶相关任务的执行:EEG和行为参数的相互作用
Yuan Gao1, Pei-Luen Patrick Rau1
1Department of Industrial Engineering, Tsinghua University, China.
Applied ergonomics
|November 13, 2024
概括
在自动驾驶过程中从事与驾驶无关的任务 (NDRT) 会降低性能. 增强现实 (AR) 显示这些任务会影响驾驶员的注意力和记忆力,影响L3自动驾驶系统的接管安全性.
科学领域:
- 人与计算机的交互
- 认知神经科学 认知神经科学
- 汽车安全 汽车安全
背景情况:
- 增强现实 (AR) 和虚拟现实 (VR) 越来越多地用于汽车研究.
- 了解自动驾驶系统 (ADS) 中的驾驶员行为和认知负载对于安全至关重要.
- L3自动化要求司机重新掌控,使接管性能成为一个关键的安全指标.
研究的目的:
- 为了研究增强现实 (AR) 对驾驶员任务和接管性能的影响,在模拟的L3自动驾驶场景中提出了与驾驶无关的任务 (NDRT).
- 通过使用电脑电图 (EEG) 探索这些影响背后的神经机制.
主要方法:
- 使用虚拟现实 (VR) 模拟了一个有条件的自动驾驶场景.
- 64名参与者执行任务,而AR显示器展示了与驾驶无关的任务 (NDRT).
- 脑电图 (EEG) 记录了大脑活动,以分析神经相关性.
主要成果:
- 要求高度内部关注的非驾驶相关任务 (NDRT) 导致任务和接管性能下降.
- 围 (PT) 区域的阿尔法功率下降与接管时间正相关.
- 在右侧中心平行半球 (CP) 中,较大的α功率下降与较差的NDRT记忆质量有关.
结论:
- 高注意力NDRT会对L3 ADS中的驾驶员性能和安全产生负面影响.
- 腹部注意力网络 (VAN) 和右皮质中的神经活动可能解释了NDRT期间工作记忆受损.
- 这些发现为设计L3自动驾驶系统更安全的AR接口提供了洞察力.
