在双重监管下,运输基础设施建设中减少碳排放的进化游戏分析
1Changsha University of Science and Technology, School of Transportation and Traffic Engineering, No.960, Section 2, Wanjiali South Road, Tianxin District, Changsha, Hunan Province, China.
政府的激励措施显著影响低碳运输基础设施的发展. 增加补贴和实施碳税是促进可持续建筑和用户采用的关键.
科学领域:
- 环境经济学环境经济学
- 运输工程 运输工程
- 游戏理论 游戏理论
背景情况:
- 低碳运输基础设施对于可持续发展至关重要.
- 政府干预,环境约束和利益相关者的行为是关键因素.
- 了解政府,建筑企业和用户之间的相互作用至关重要.
研究的目的:
- 模拟政府,建筑企业和低碳基础设施开发用户之间的进化游戏.
- 分析这些利益相关者的战略稳定性和行为演变.
- 确定影响采用低碳运输基础设施的关键参数.
主要方法:
- 基于前景理论的进化游戏理论.
- 开发一个三人游戏模式 (政府,建筑企业,用户).
- 模拟分析,以探索参数对策略选择的影响.
主要成果:
- 政府的激励成本和信誉影响战略. 更高的激励措施促进了采用,但如果成本超过收益,则可以撤销.
- 不同的碳税税率 (传统的较高,低碳的较低) 刺激企业建设.
- 用户采用是由补贴驱动的,对环境效益的影响较小. 企业战略独立于用户的影响.
结论:
- 政府的激励措施至关重要,但必须具有成本效益. 需要一个平衡的方法,考虑到监管成本和信誉.
- 诸如梯级碳税之类的政策干预措施可以有效地引导建筑企业转向低碳实践.
- 用户行为主要是由补贴驱动的,这凸显了金融激励在促进可持续运输选择中的重要性.
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