关于未涂层钢的表面质量分析及其氧化物层抑制热冲压方法的研究
Jiho Lee1, Junghan Song1, Gihyun Bae1
1Flexible Manufacturing R&D Department, Korea Institute of Industrial Technology, Incheon 21999, Republic of Korea.
Materials (Basel, Switzerland)
|November 27, 2024
概括
在钢的热冲压过程中控制氧气可以防止氧化物形成,改善汽车应用的表面质量和接性. 这种进步提高了性能,并可以降低制造成本.
科学领域:
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 金工程 金工程 金工程
- 制造过程 制造过程 制造过程
背景情况:
- 热冲压对于生产超高强度钢件至关重要,特别是用于汽车工业的钢.
- 钢的表面质量和接性受到高温加工过程中氧化物层形成的显著影响.
- 目前的热冲压工艺往往会在未涂层的钢上产生有害的氧化物层.
研究的目的:
- 调查热冲压对未涂层和Al-Si涂层钢表面性能的影响.
- 开发和评估大气控制的热技术,以减轻氧化物形成.
- 确定最佳的氧气度,以最大限度地减少氧化物层和提高接能力.
主要方法:
- 在热冲压条件下对未涂层和Al-Si涂层钢样品进行比较分析.
- 开发一个实验室规模的热冲压模拟器,可控制大气氧气水平.
- 感应加热到超过1000°C,然后在成型模具中快速冷却.
- 在不同氧度下分析氧化物层的形成和厚度.
主要成果:
- 未涂层的钢在暴露于大气中的氧气时形成厚厚的氧化物层,降低了表面质量和接能力.
- 与Al-Si涂层的钢没有出现氧化物形成.
- 将氧气度降低到6%以下显著降低了氧化物层的厚度.
- 接近真空的条件有效地消除了未涂层钢的氧化物形成.
结论:
- 在热冲压过程中,大气控制对于提高未涂层钢的表面质量和接性至关重要.
- 开发受控大气热技术对于超高强度的汽车应用是必不可少的.
- 优化热冲压工艺可以降低制造成本,同时保持高零件性能.


