聚发微电网的能源管理系统,包括电池退化和缩减成本
Yassine Ennassiri1, Miguel de-Simón-Martín2, Stefano Bracco3
1Department of Computer Science, Bioengineering, Robotics, and Systems Engineering (DIBRIS), University of Genoa, Via Opera Pia 13, 16145 Genoa, Italy.
本研究介绍了用于智能微电网的先进能源管理系统 (EMS),优化电动汽车和储能. 这种新型模型通过考虑用户舒适性和电池寿命来提高效率,减少可再生能源浪费.
科学领域:
- 能源系统工程 能源系统工程
- 智能电网技术 智能电网技术
- 可持续的建筑管理可持续的建筑管理
背景情况:
- 传感器技术的进步使智能微电网能够精确监测和控制能源参数.
- 有效的能源管理系统 (EMS) 对于优化连接到电网的多发电微电网中的资源至关重要.
- 现有的EMS往往缺乏全面整合用户舒适性和储能退化.
研究的目的:
- 为连接到电网的多发电微电网提出一种新的EMS模型.
- 优化电气存储系统,电动汽车 (EV) 和可推迟负载的管理.
- 将气候舒适度变量和储能退化纳入控制战略,惩罚过剩的能源倾销.
主要方法:
- 开发一种新的能源管理系统 (EMS) 模型.
- 将气候舒适度变量和电池退化考虑因素纳入控制策略.
- 在智能,可持续的建筑环境中应用和案例研究分析.
主要成果:
- 拟议的EMS模型表现出高度适应不同天气条件的适应性.
- 在满足能源需求和确保用户舒适的同时,实现了最大限度地减少可再生能源损耗.
- 电动汽车的动态充电时间表被认为对能源平衡至关重要.
- 通过优化循环,最大限度地减少了电池的退化,平均每天循环一次.
- 季节性天气模式显著影响微电网管理,突出了电动汽车和存储的作用.
结论:
- 新的EMS模型有效地平衡了智能微电网中的能源供应和需求.
- 结合用户舒适度和电池健康,优化了微电网的性能和可持续性.
- 电动汽车和储能系统的战略性利用对于高效和弹性微电网运行至关重要.
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