混合现实改变了动力规划和控制

科学领域:

• 人与计算机的交互
• 神经科学是一个神经科学.
• 发动机控制器的控制器

背景情况:

• 混合现实 (MR) 技术如虚拟现实 (VR) 和增强现实 (AR) 与无介质现实 (UR) 相比,改变感官输入.
• 介导环境可能需要不同的运动规划和控制策略,可能会降低运动效率.
• 了解这些差异对于设计有效的MR体验至关重要.

研究的目的:

• 研究如何在UR,VR和AR之间进行移动规划和在线控制的不同.
• 为了检查VR和AR对手动指针运动的影响,使用Müller-Lyer幻觉.
• 在不同的现实环境中比较运动控制效率和对幻觉的易感性.

主要方法:

• 参与者在UR,VR和AR中对Müller-Lyer幻觉刺激进行手动指针运动.
• 分析了运动速度,可变性和在线控制.
• 评估了终点准确性,以量化虚幻效应.

主要成果:

• 虚拟现实中的移动速度较慢,但同样可变,在线控制与UR相似.
• 与UR相比,AR的移动速度同样快,但与UR相比,在线控制减少,变化更大.
• 与UR相比,VR和AR都显示在终点准确性方面对Müller-Lyer幻觉的敏感性增加.

结论:

• 在VR和AR中,与UR相比,移动的规划和执行从根本上有所不同.
• 与AR不同的是,VR参与者可以使用积极的补偿策略来控制效率较低的在线控制,而AR的参与者可以使用积极的补偿策略.
• 研究结果提供了对不同现实环境中参与运动控制的神经系统的见解.