考虑补贴和碳税的新能源汽车发展的时间推迟进化游戏分析
Chunfeng Liu1, Zixin Liu1,2, Wenfang Li1
1School of Mathematics and Statistics, Guizhou University of Finance and Economics, 550025, Guiyang, China.
Heliyon
|December 13, 2024
概括
为了促进新能源汽车 (NEV) 在中国的采用,一项研究发现可变补贴和碳税是有效的. 长期的新能源汽车增长需要一个可变的补贴与一个恒定的碳税政策.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 经济学 经济学 经济学
- 运输工程 运输工程
背景情况:
- 运输部门的快速增长加剧了能源消耗和环境问题.
- 新能源汽车 (NEV) 提供了一个解决方案,但在中国市场份额较低.
- 制定有效的政策来促进新能源汽车的采用是迫切的优先事项.
研究的目的:
- 探索地方政府和汽车制造商关于新能源汽车推广的进化稳定策略.
- 分析补贴和碳税政策对新能源汽车市场份额的影响.
- 调查时间延迟对政策有效性的影响.
主要方法:
- 在地方政府和汽车制造商之间构建一个进化游戏模型.
- 建立一个时间延迟微分方程来分析随机时间延迟效应.
- 数字模拟用于评估不同的政策组合和参数.
主要成果:
- 持续的补贴和碳税政策不利于新能源汽车的扩散.
- 可变补贴和碳税政策显示短期有效性.
- 可变补贴与恒定的碳税政策证明了长期的有效性.
- 越来越多的碳税收入加强了新能源汽车行业.
- 最初的系统值在恒定的政策下影响进化.
- 过度的时间延迟可能会破坏系统的稳定.
结论:
- 可变补贴与恒定碳税相结合,是促进新能源汽车的最佳长期战略.
- 加强碳税的实施对于新能源汽车产业的发展至关重要.
- 政策设计必须考虑到时间延迟和系统稳定的初始条件.
