实验研究马形细分道线的机械行为
Xufeng Ai1, Wenge Qiu1,2, Jihui Chen1
1Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, School of Civil Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China.
全面的环状测试调查了用于地球压力平衡道钻井机 (EPB-TBM) 的马形道外. 结果揭示了门的故障,类似于圆形道的机制,以及关节位置对变形和曲时刻的影响.
科学领域:
- 地质技术工程 地质技术工程
- 道工程工程 道工程
- 结构工程 结构工程
背景情况:
- 地压平衡道钻井机 (EPB-TBM) 的出现使得在具有挑战性的地质条件下机械化道开采成为可能.
- 马形道线是EPB-TBM的新型应用,由于其结构性能不确定性,需要进行彻底的机械行为分析.
研究的目的:
- 在全尺寸负载条件下研究马形细分道线的机械行为和结构故障机制.
- 识别故障的关键区域,并了解细分连接位置对层性能的影响.
主要方法:
- 在马形的细分道外上进行了全面的环测试.
- 测量包括环形变形,关节开口和加载过程中的混凝土应变.
- 进行了对结构损坏进展的观察和记录.
主要成果:
- 结构性故障主要发生在马形环的门部分.
- 变形和故障机制与在圆形道内饰中观察到的类似.
- 分段关节分布显著影响了环汇聚变形和曲矩分布.
结论:
- 该研究为设计和优化马形细分道线提供了关键数据.
- 了解关节位置的影响对于减轻损伤至关重要,特别是在TBM初步推进期间的下部关节.
- 在测试的马形外中,倒置部分没有被确定为弱点.
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