州级头盔使用法律,头盔使用和EMS患者的头部伤害涉及摩托车碰撞
Jane M Hayes1,2,3, Rebecca E Cash1,2, Lydia Buzzard1,2,3
1Harvard Medical School, Harvard University, Boston, Massachusetts.
Prehospital emergency care
|January 10, 2025
概括
摩托车头盔法律减少了没有头盔的骑手和头部伤害. 没有头盔法律的州在碰撞中看到更多没有头盔的摩托车手和严重的头部创伤.
科学领域:
- 公共卫生 公共卫生
- 创伤外科 手术 创伤外科
- 流行病学 流行病学
背景情况:
- 摩托车头盔对于预防摩托车碰撞 (MCC) 的死亡和减少头部伤害至关重要.
- 到2022年,18个州将要求21岁及以上的摩托车手使用头盔.
- 头盔法律的变化需要比较拥有和没有这些授权的州之间的结果.
研究的目的:
- 为了比较参与MCC的成年摩托车手中的头盔使用率.
- 为了评估与头盔使用有关的头部创伤的发生率,在不同的头盔法律的州.
- 分析影响摩托车事故患者头部损伤严重程度的因素.
主要方法:
- 分析2022年国家紧急医疗服务 (EMS) 数据集 (图像趋势协作).
- 纳入标准: 参与交通事故的21岁以上摩托车手 (ICD-10 V20-V29) 的9-1-1响应.
- 评估结果:使用EMS记录的头盔使用和头部伤害 (临床医生印象/首席投诉),使用千平方测试和多变量后勤回归.
主要成果:
- 分析了15891例患者接触; 67.6%是在没有头盔法律的州.
- 没有头盔法律的国家显示,没有头盔的患者比例更高 (56.8%vs24.2%) 和中度/重度头部伤害 (4.6%vs2.3%).
- 没有头盔的患者的中度/重度头部损伤的调整后几率显著更高 (3.17倍).
结论:
- 没有通用头盔法律的国家有更高比例的无头盔摩托车手参与碰撞.
- 没有头盔的个体面临着持续头部受伤的可能性显著增加.
- 缺乏头盔法律的州的EMS机构应该预见并为MCC带来的头部伤害负担更高的情况做好准备.
