一种实验方法来研究复合硬化面板中因疲劳引起的解传播,使用热图相位映射
Aniello Riccio1,2, Angela Russo1, Cinzia Toscano3
1Department of Engineering, University of Campania Luigi Vanvitelli, Via Roma 29, 81030 Aversa, CE, Italy.
Polymers
|January 25, 2025
概括
这项研究使用锁定温度计监测了航空复合板中的疲劳解脱. 非破坏性技术准确地测量了分层的范围和形状,有助于耐损设计.
科学领域:
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 机械工程 机械工程
- 航空航天工程 航空航天工程
背景情况:
- 复合材料在航空航天领域非常重要,因为它们的强度与重量比很高.
- 由疲劳驱动的复合层 (skin-stringer) 之间的解脱是一种关键的故障模式.
- 了解损坏传播对于确保结构完整性和安全至关重要.
研究的目的:
- 在模拟航空板的皮肤紧固复合结构中实验研究疲劳驱动的脱节.
- 为了监测疲劳压缩期间的损伤演变,使用锁定式热学.
- 准确量化分层的范围和形状,用于验证预测模型.
主要方法:
- 一个实验设置被设计为模拟航空面板结构与皮肤-带脱.
- 在复合样本上进行了疲劳压缩测试.
- 使用锁定温度计实时监测损伤演变.
- 分析了热图相位图,以测量分层面积和形状.
主要成果:
- 这项研究成功地监测了疲劳驱动的脱节的进展.
- 锁定热谱提供了对分层区域及其不断变化的形状的准确测量.
- 该技术允许对疲劳周期中的损伤进行详细的图形分析.
结论:
- 锁定热谱是一种重要的非破坏性测试 (NDT) 方法,用于量化复合材料中的解.
- 生成的实验数据可以验证数值疲劳预测模型.
- 这项研究有助于为航空航天应用开发耐损坏的复合结构.
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