在不同城市环境中驾驶时使用手机的普遍性. 莫桑比克马普托市的一项路边观测研究

科学领域:

• 道路安全研究 道路安全研究
• 分析交通行为分析.
• 公共卫生干预措施 公共卫生干预措施

背景情况:

• 驾驶时使用手机对全球交通安全构成重大风险.
• 有限的数据存在于低收入和中等收入国家的分心驾驶的流行,那里的道路交通事故严重程度往往是最高的.
• 莫桑比克的马普托市面临着重大的道路安全挑战,随着移动电话透率的增加而加剧.

研究的目的:

• 为了确定在莫桑比克马普托市的机动车司机中使用手机的普遍性.
• 根据车辆类型和司机的性别分析手机使用的变化.
• 在研究区域中识别与分心驾驶相关的特定背景和行为.

主要方法:

• 在Maputo的三个不同的城市环境中进行了一项路边观测研究.
• 数据收集发生在不同的交通设置 (直径道路,十字路口,路边市场) 的三个白天期间.
• 根据车辆类型和性别计算和分层使用手机的普及率,包括说话/听话和发短信/阅读等特定活动.

主要成果:

• 在11,680名观察到的司机中,手机使用的总流行率为9.3%.
• 患病率因地点而异,在直线道路上 (12.9%) 的患病率高于十字路口 (7.1%) 或市场 (7.5%).
• 男性的使用率较高,特别是汽车驾驶员 (10.3%),与三轮车驾驶员 (3.3%) 相比,说话/听话是主要的活动.

结论:

• 在马普托观察到的驾驶时使用手机的普遍性与高收入环境相比较,表明存在严重的道路安全问题.
• 使用模式存在基于性别,车辆类型和位置的显著差异,需要有针对性的干预.
• 鉴于越来越多的人拥有手机和道路安全状况不佳,立即采取协调一致的行动至关重要,以减轻这种风险.