有效的预处理方法用于分析含有复合材料的城市道路灰尘中的微塑料
Kanako Yamamoto1, Soyoung Lee2, Tomohiro Tobino1,2,3
1Department of Urban Engineering, Graduate School of Engineering, The University of Tokyo, Tokyo, Japan.
概括
纤维化酶分解 (EZM) 比芬顿 (FT) 更有效地从道路灰尘中回收复合微塑料 (MP),特别是那些来自道路标记油漆的微塑料. EZM有助于理解环境MP污染.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 聚合物科学 聚合物科学
- 分析化学 分析化学
背景情况:
- 轮胎磨损颗粒 (TWPs) 和道路标记油漆 (RMP) 碎片是城市道路灰尘中复合微塑料 (MP) 的重要贡献者.
- 这些MP随后被运送到水生环境中,造成生态风险.
- 有机分解方法对复合MP分析的影响的研究有限.
研究的目的:
- 评估纤维化酶分解 (EZM) 和芬顿 (FT) 方法在城市道路灰尘中分析复合MP的有效性.
- 为了比较使用EZM和FT获得的MP的恢复率和特征.
- 确定最合适的有机物分解方法,用于环境样本中复合MP分析.
主要方法:
- 城市道路灰尘样本使用纤维化酶分解 (EZM) 和芬顿 (FT) 方法进行有机物分解.
- 分析了微塑料 (MP) 的数量和特性,特别是轮胎磨损颗粒 (TWPs) 和道路标记油漆 (RMP) 碎片.
- 在两种分解方法之间比较了颗粒数量和材料比例.
主要成果:
- 根据颗粒数量,EZM方法显示合成聚合物的回收率是FT方法的1.14.5倍,而非FT方法.
- 观察到色粒子计数 (疑似RMP) 的差异,可能是由于EZM中的缓冲效应.
- 在黑色粒子计数 (疑似TWPs) 中没有发现显著差异,尽管FT可能会影响轮胎材料的比例.
结论:
- 纤维化酶分解 (EZM) 是一种更有效的方法来量化来自城市道路灰尘的复合微塑料 (MP),特别是RMP衍生的颗粒.
- 建议使用EZM分析具有RMP可疑颗粒的高比例样本.
- 选择有机物分解方法应根据样本的特性和研究目标来进行准确的MP分析.


