对优化泛图机空气动力学降噪的数值研究
Longzhou Qi1,2,3, Zhigang Yang1,2,3, Hanlin Liu1,2,3
1Key Laboratory of Traffic Safety on Track, Ministry of Education, School of Traffic & Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075, China.
优化高速列车通风机显著降低了空气动力学噪音. 对 pantograph 设计的修改使噪音污染降低了高达 3 dB,提高了环境声学.
科学领域:
- 空气动力学 航空动力学
- 声学 声学 在声学方面
- 机械工程 机械工程
背景情况:
- pantograph 是高速列车中电流采集的一个关键组件.
- 泛图机噪声是环境噪声污染的重要来源.
研究的目的:
- 调查CR400BF型 Pantograph机型的空气动力学和声学特性.
- 评估减噪效应和泛流机优化的机制.
主要方法:
- 使用了1:8尺寸的CR400BF泛相机模型.
- 使用大模拟 (LES) 与Ffowcs威廉姆斯-霍金斯 (FWH) 方程相结合.
- 在空气动力学优化之前和之后分析了流场和声学特征.
主要成果:
- 经过优化,抽油机实现了最大3dB的噪声降低.
- 滴状头通过最小化流将离散音噪声降低1.5dB.
- 圆臂和精简的框架通过减少阻力和流流失,将噪声降低1.7dB.
结论:
- 空气动力学声学优化有效地降低了高速列车 pantographs 的噪音.
- 设计修改可以减轻火车运行造成的环境噪音污染.
- 该研究为设计更安静的高速列车组件提供了一个框架.
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