关于PEV企业的研发成果补贴策略的研究,基于消费者技术值和偏好在焦虑问题下的异质消费者技术值和偏好

科学领域:

• 经济学 经济学 经济学
• 环境政策 环境政策
• 消费者行为 消费者行为

背景情况:

• 政府使用研发补贴来促进纯电动汽车 (PEV) 的采用.
• 消费者焦虑严重阻碍了PEV销售,并降低了补贴政策的有效性.

研究的目的:

• 分析消费者焦虑对PEV补贴策略的影响.
• 通过纳入消费者技术门和偏好,制定最佳的研发补贴政策.

主要方法:

• 开发了一种连续的游戏模式,涉及政府,PEV公司和消费者.
• 消费者异质性是基于技术门和偏好而建模的.
• 通过游戏理论和数值模拟来确定最佳的补贴策略.

主要成果:

• 最佳的补贴策略取决于消费者技术门和偏好.
• 较低的消费者技术门和更高的偏好减少了对补贴的需求.
• 通常建议提供补贴,除了高研发效率的PEV企业.

结论:

• 纳入消费者行为,特别是技术门,提高了补贴政策的有效性.
• 考虑到消费者特征的定制补贴策略可以优化PEV市场激励措施.
• 与通用补贴模式相比,这种方法会带来更好的研发成果和更好的PEV销售.