部分自动驾驶对心理工作量,视觉行为和参与非驾驶相关任务的影响:元分析
Nicola Vasta1, Francesco Biondi1,2
1University of Windsor, Canada.
Human factors
|March 3, 2025
概括
部分驾驶自动化不会改变心理工作量,但会增加对非驾驶任务的参与度. 这一元分析强调了人类因素从业者和监管机构的安全考虑.
科学领域:
- 人与计算机的交互
- 运输安全运输安全
- 认知心理学 认知心理学
背景情况:
- 关于部分驾驶自动化对心理工作量和视觉行为的影响,存在不同的发现.
- 之前的研究表明,与手动驾驶相比,部分自动化是否增加或维持工作量存在矛盾.
- 研究还报告了自动驾驶过程中越野视线的不一致模式.
研究的目的:
- 对部分自动化对心理工作负载的影响进行元分析.
- 调查部分自动化对视觉行为的影响,特别是越野视线.
- 检查部分自动化对非驾驶相关任务的参与的影响.
主要方法:
- 进行了系统的元分析.
- 使用了PRISMA (系统审查和元分析的首选报告项目) 方法.
- 分析了41项涉及1482名参与者的研究数据.
主要成果:
- 在手动驾驶和部分自动驾驶之间没有观察到精神工作负载的显著差异.
- 当使用部分自动化时,参与者更有可能远离前方道路.
- 在部分自动化过程中发现,对与驾驶无关的任务的参与度增加.
结论:
- 部分驾驶自动化不会改变心理工作量,但与参与非驾驶任务的可能性更高有关.
- 虽然提供了潜在的安全益处,但部分自动化引入了与驾驶员分心有关的风险.
- 调查结果为人类因素专家和监管机构提供了关于安全实施自动驾驶系统的关键见解.
