一种基于属性间隔识别理论的TBM道建设安全风险评估方法
Bo Wang1,2,3, Qikai Li4, Zefan Xu1
1School of Water Conservancy, North China University of Water Resources and Electric Power, Zhengzhou, 450046, China.
Scientific reports
|March 5, 2025
概括
本研究介绍了道钻机 (TBM) 建设的动态安全风险评估系统,结合可变权重和属性间隔理论来管理不确定性并提高风险评估准确性.
科学领域:
- 土木工程 土木工程是指土木工程.
- 风险管理 风险管理
- 道技术 道技术
背景情况:
- 道钻井机 (TBM) 建设带来了复杂的安全挑战.
- 现有的安全风险评估往往无法捕捉到这些风险的动态性质.
研究的目的:
- 开发一个全面的,动态的安全风险评估指数系统,用于TBM道建设.
- 为了解决TBM建设风险评估中固有的不确定性.
主要方法:
- 识别和分析特有的TBM道的安全风险.
- 应用可变权重理论来解释时间变化的指标重要性.
- 基于属性间隔识别理论的安全风险评估模型的开发.
主要成果:
- 建立了一个TBM道建设安全风险动态评估指数系统.
- 基于属性间隔识别理论的模型有效地处理风险评估的不确定性.
- 该模型确定了个别和复合属性的评估级别和属性间隔.
结论:
- 拟议的模型为TBM施工中的动态安全风险评估提供了一个强大的框架.
- 一个案例研究验证了该模型在现实场景中的实际适用性和有效性.


