二次道路的爆炸性增长与广泛的热带森林砍伐有关
Jayden E Engert1, Carlos M Souza2, Fritz Kleinschroth3
1Centre for Tropical Environmental and Sustainability Science, and College of Science and Engineering, James Cook University, Cairns, QLD 4878, Australia.
在完好无损的森林中的道路,被称为"第一切路",刺激了广泛的二次道路网络. 这些次要道路比初始道路造成的森林损失和退化要大得多,影响热带生态系统.
科学领域:
- 环境科学环境科学
- 生态生态学 生态生态学
- 保护生物学 保护生物学
背景情况:
- 道路是热带地区森林砍伐和息地分裂的主要驱动因素.
- 在完好无损的森林中,初始道路 (首次砍伐道路) 往往导致广泛的二次道路开发.
- 二级道路对环境的影响在很大程度上没有得到量化,这阻碍了准确的保护规划.
研究的目的:
- 量化主要热带地区第一通道和二次通道对环境的影响.
- 评估二次道路开发的程度以及相关的森林损失和退化.
- 在热带雨林中为未来道路项目提供影响评估程序的信息.
主要方法:
- 在巴西亚马逊,刚果盆地和新几内亚确定了92条首要路径.
- 量化每个第一切断路的相邻次要道路的长度.
- 测量与两种道路类型相关的森林损失和退化.
主要成果:
- 平均每公里第一截断公路中发现4.8公里 (刚果盆地),9.8公里 (新几内亚) 和49.1公里 (巴西亚马逊) 的二次道路.
- 与二次道路相关的森林损失和退化,分别是该地区的第一个砍伐道路的31.5,22.2,305.2倍.
- 二级道路显著放大了初始道路建设的环境足迹.
结论:
- 二级公路网络是热带森林砍伐和生物多样性丧失的关键,不足量化的驱动因素.
- 准确评估道路影响需要考虑二级道路开发的级联效应.
- 调查结果为保护战略和有关热带森林基础设施发展的决策提供了关键数据.
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