动态故障机制和岩石崩塌的危险评估引起的极端降雨在长县高速公路
Xing Liu1, Qiuling Lang2, Jiquan Zhang3
1College of Jilin Emergency Management, Changchun Institute of Technology, Changchun, 130012, China.
极端降雨引发了长白县的岩石崩塌. 使用数值模拟和GIS的新倾斜单位划分区方法识别了高风险地区,这对交通安全和区域发展至关重要.
科学领域:
- 地质地质地质地质地质地
- 环境科学 环境科学
- 土木工程 土木工程是指土木工程.
背景情况:
- 由于极端降雨导致的岩石崩塌对长白县的交通基础设施和区域发展构成重大威胁.
- 传统的危险评估方法往往缺乏复杂地质地形所需的精度.
研究的目的:
- 开发和应用一种新的斜坡单位区划方法,用于评估在极端降雨下岩石崩塌的危险.
- 用集成的数值模拟和GIS技术揭示故障机制并预测受影响的区域.
主要方法:
- 集成的通用独特元素代码 (UDEC) 数字模拟与地理信息系统 (GIS) 技术.
- 采用分析层次流程变化系数 (AHP-CV) 方法来权衡九个关键指标 (例如,高度,斜率,NDVI).
- 利用Pearson Type III频率分析用于降雨复发期,并评估了不同降雨概率下的危险分布.
主要成果:
- 极度敏感的地区集中在的斜坡上,有断层和稀疏的植被 (占总面积的19.74%).
- 在100年一次性降雨下,极度高危地区扩大到38.68%.
- 孔水压的增加和沿关节平面的剪切强度的降低是关键的故障原因.
结论:
- 倾斜单位划分区方法,集成UDEC和GIS,有效地评估岩石崩塌的危险和机制.
- 该研究提供了关键的科学见解和技术支持,用于在极端降雨场景中预防地质灾害.
- 经过验证的模型 (AUC=0.908) 提供了可靠的危险评估工具,超越了传统的电网单元限制.
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