在通风门期间,高度发生变化后,精英骑自行车者的踩踏动力学,压力和舒适度发生了变化
Alberto Encarnación-Martínez1,2, Carlos Sendra-Pérez1, Manuel Mateo-March3,4
1Research Group in Sports Biomechanics (GIBD), Department of Physical Education and Sports, Universitat de València, Valencia, Spain.
Journal of sports sciences
|April 14, 2025
概括
调整高度会影响骑自行车的生物力学. 较高的坐高度会增加压力并降低舒适度,而强度会影响压力分布和下肢运动,影响骑自行车者的整体舒适度.
科学领域:
- 骑自行车的生物力学
- 运动科学 运动科学
- 人体工程学就是人体工程学.
背景情况:
- 关于不同高度和强度如何影响骑自行车的生物力学,性能和受伤风险的研究有限.
- 了解这些因素对于优化自行车适合性和骑手效率至关重要.
研究的目的:
- 研究改变高度 (+2%,-2%,自由选择) 和强度 (第一通风门 - VT1,第二通风门 - VT2) 对压力,下肢动力学和感知舒适度的影响.
- 为最佳自行车设置提供基于证据的建议.
主要方法:
- 24名精英骑自行车者在人体表上进行了6分钟的骑自行车比赛.
- 测量包括下肢动力学,马压力分布,以及不同马高度和强度的感知舒适度.
- 进行了统计分析,以确定显著的差异和相互作用.
主要成果:
- 马高度显著影响下肢动力学,更高的马高度导致更大的下肢延伸.
- 观察到高度和区域之间有关压力的相互作用,根据强度而异.
- 自由选择的高度产生了最高的感知舒适度.
结论:
- 提高坐高度会增加坐压力,促进下肢伸展,降低骑自行车者的舒适度.
- 较高的强度 (VT2) 降低了子压力,但增加了脚背部屈曲和减少了部屈曲-延伸,对非最佳的子高度的舒适性产生了负面影响.


