响应自行车骑行者的自动紧急制动系统的撞车减少潜力
David G Kidd1, Luke E Riexinger1, Blaine Ricketts2
1Insurance Institute for Highway Safety, Ruckersville, Virginia.
Traffic injury prevention
|May 6, 2025
概括
自动紧急制动 (AEB) 系统可以防止许多骑自行车的人撞车,但目前的技术在夜间效果较差. 改进的AEB系统可以显著减少骑自行车者的伤害和死亡.
科学领域:
- 道路交通安全问题 道路安全问题
- 车辆动力学 车辆动力学
- 人与计算机的互动.
背景情况:
- 在2022年,超过1100名骑自行车的人在美国的机动车辆事故中死亡,46,000人受伤.
- 自动紧急制动 (AEB) 系统在减轻车辆与骑自行车者碰撞方面表现有前途,但缺乏美国的评估和要求.
研究的目的:
- 为了描述警方报告的车辆与自行车相撞事故.
- 评估两个AEB系统在常见的撞车场景中降低速度的有效性.
主要方法:
- 从2018年到2022年分析了159474起警方报告和3305起致命事故.
- 编码的碰撞配置和运动.
- 在不同速度,照明和自行车目标场景的受控测试中评估了AEB性能.
主要成果:
- 交叉路口撞车占报告事件的56%,通常是以较低的速度发生的.
- 平行道路撞车占死亡事故的57%,车辆速度更快.
- 在大多数白天和一些夜间场景中,AEB系统成功地避免或减轻了目标,但在夜间的近距离光线下显示出有限的有效性.
结论:
- 目前的AEB系统有效地减轻了白天穿越和平行路径自行车撞车事故.
- 在夜间在近光条件下从后面接近骑自行车的人时,AEB的性能是有限的.
- 增强的AEB系统可以防止每年大量的骑自行车者撞车和死亡事故.


