在欧洲的颗粒物化学组成的高分辨率建模:车磨损污染污染
Abhishek Upadhyay1, Jianhui Jiang2, Yun Cheng3
1PSI Center for Energy and Environmental Sciences, 5232 Villigen PSI, Switzerland.
Environment international
|June 27, 2025
概括
在欧洲,来自车磨损的非排气颗粒物 (PM) 正在增加. 这项研究模拟了铜 (Cu) 污染,在城市中发现高水平,从2010年至2019年没有减少,影响了数百万人.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 大气化学 大气化学
- 公共卫生 公共卫生
背景情况:
- 车辆排放法规侧重于排气管的排气,导致欧洲非排气颗粒物 (PM) 的贡献不断增加.
- 车磨损是非废气PM的重要来源,铜 (Cu) 作为一个关键的排放追踪器.
- 了解车磨损的空间和时间动态对于公共卫生和有效的环境政策至关重要.
研究的目的:
- 分析整个欧洲的空间分布,时间趋势和人口暴露于车磨损 PM 污染的情况.
- 使用先进的建模技术,以高空间分辨率 (约250米) 建模铜 (Cu) 度.
- 评估非废气排放对欧洲空气质量的影响,并为监管战略提供信息.
主要方法:
- 集成粗分辨率制动磨损 Cu数据来自CAMx化学运输模型与高分辨率土地使用数据.
- 采用一个随机森林 (RF) 模型,训练了来自152个地点的超过5万次每日Cu测量,以预测Cu度.
- 产生了10年 (2010-2019) 欧洲大陆的每日度数据,分辨率为250米.
主要成果:
- 射频模型准确地纠正了CAMx的低估值,并将Cu度缩小到高空间分辨率.
- 度的空间模式与城市化和道路网络密切相关,城市的度最高.
- 时间趋势显示,Cu度在平日和冬季达到峰值,在2010年至2019年期间,许多城市没有观察到显著下降.
结论:
- 超过1200万欧洲人接触到超过40 ng/m3的车磨损Cu水平,相当于总PM10的约1μg/m3.
- 这些发现强调了需要在PM中扩展金属测量,以评估健康影响和欧元7等法规的有效性.
- 需要制定有针对性的战略,以减轻非废气颗粒物排放,特别是来自车磨损,以改善城市空气质量和保护公共健康.
