评估驾驶员对头顶显示器中的紧急导航提示的反应

科学领域:

• 人与计算机的互动.
• 交通安全研究 交通安全研究
• 汽车工程 汽车工程

背景情况:

• 关键的交通事件带来了重大的安全风险.
• 有效的驾驶员辅助系统对于减轻这些风险至关重要.
• 头顶显示器 (HUD) 为提供实时驾驶员信息提供了一个有前途的平台.

研究的目的:

• 为了评估HUD提供基于导航的逃避指令的有效性.
• 在关键交通场景中提高驾驶员的性能和安全.
• 优化HUD警告信息的设计,以应对紧急情况.

主要方法:

• 这是一种双方法方法,结合了在线调查和驾驶模拟器研究.
• 在线调查以评估对各种HUD视觉设计的初始反应.
• 驾驶模拟器实验检查实时驾驶员对优化HUD设计的反应.

主要成果:

• HUD指令提高了对所需操作的理解,并缩短了反应时间.
• 行为和感知数据表明情况意识的提高.
• 司机报告说,认知工作量减少,信心增加,以及更好的车道导航.
• 眼睛跟踪和车道偏差分析证实了更快,更精确的反应.
• 生理测量 (心率) 显示压力水平没有显著增加.

结论:

• 带有导航说明的头顶显示器是提高交通安全的有效工具.
• HUD可以提高驾驶员的性能,并在关键事件中降低认知负载.
• 这些系统有潜力通过改善驾驶员反应来优化救援链操作.