使用基于计数的风险缓解工具评估空中操作中的鸟类攻击风险的实用方法
A Marijn Teunizen1, Hans van Gasteren1,2, Karen L Krijgsveld3
1Royal Netherlands Air Force, Breda, the Netherlands.
Risk analysis : an official publication of the Society for Risk Analysis
|September 2, 2025
概括
量化机场上的鸟类数量有助于减少鸟类袭击. 新的物种袭击影响指数 (SSI) 和鸟类袭击风险指数 (BSRI) 评估了风险,为航空安全提供了有针对性的鸟类控制.
科学领域:
- 航空安全
- 野生动物管理
- 生态风险评估
背景情况:
- 鸟类袭击对航空安全构成重大风险,造成人员死亡,经济损失和飞机损坏.
- 在飞机起飞和降落等关键飞行阶段,
- 有效的鸟类控制策略需要了解特定物种的风险和机场的数量.
研究的目的:
- 开发一种量化方法来评估机场上的鸟类撞击风险.
- 引入两种新型指标,即物种撞击影响 (SSI) 和鸟类撞击风险指数 (BSRI),用于评估鸟类撞击的危险.
- 为航空领域的有针对性的鸟类控制措施提供数据驱动的方法.
主要方法:
- 分析了来自荷兰六个机场的30年的鸟类数量和鸟类袭击数据集.
- 开发物种冲击影响 (SSI) 度量,反映基于危险概率和严重性的每只鸟类的风险.
- 通过将特定物种的风险汇总成一个指数来计算鸟类袭击风险指数 (BSRI),使用鸟类,袭击和空中交通的数量.
主要成果:
- 这项研究确定了两个指标 (SSI和BSRI),这些指标可以独立于环境或行为因素来量化鸟类撞击风险.
- 这些指标是从现有的数据中得出的:鸟类数量,鸟类撞击事件和空中交通量.
- 分析表明,在30年的时间里,机场上的鸟类数量与相关的鸟类撞击风险之间存在关联.
结论:
- 拟议的指标 (SSI和BSRI) 提供了一种可靠的方法来量化机场的鸟类撞击风险.
- 这种方法可以作为飞行安全管理系统的领先指标.
- 这些指标的实施使得有针对性的,特定于物种的鸟类控制行动成为可能,从而提高航空安全并减少罢工事件.
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