在巴伐利亚的鹿车碰撞的时空空间分析
Felix Reisinger1, Hermann Klug1
1Paris Lodron University Salzburg, Z_GIS, Schillerstr. 30, A-5020, Salzburg, Austria.
Journal of environmental management
|October 13, 2025
概括
野生动物与车辆的碰撞 (WVCs) 正在增加. 分析巴伐利亚的鹿与车辆碰撞 (RDVC) 确定了关键的地理和时间热点,对于制定有效的缓解策略来提高安全至关重要.
科学领域:
- 生态生态学 生态生态学
- 运输科学 运输科学
- 野生动物管理 野生动物管理
背景情况:
- 野生动物与车辆的碰撞 (WVCs) 在欧洲越来越令人担忧,原因是交通,野生动物种群和速度的增加.
- 识别碰撞热点对于缓解WVC,改善道路安全和保护动物福利至关重要.
研究的目的:
- 分析巴伐利亚十多年来 (2009-2018) 发生的鹿车碰撞事故.
- 确定RDVCs的地理和时间热点,以告知缓解策略.
主要方法:
- 对整个巴伐利亚的RDVC数据进行了十年 (2009-2018) 的分析.
- 使用碰撞数据识别地理和时间热点.
主要成果:
- 在五月,八月 (生根季节) 和九月至十一月 (迁移/散播) 中,RDVC的峰值.
- 黄昏活动 (黄昏/黎明) 占RDVC的55.6%.
- 巴伐利亚东部的事故密度最高;阿尔卑斯山地区和西北部的事故密度较低. 高风险地区包括三级道路上的森林草原接口.
结论:
- 地理和时间分析有效地识别了WVC热点.
- 调查结果为有针对性的缓解措施提供了基础,以减少RDVC和提高安全性.


