在高速公路出口附近的远程应用中,利用增强的感知标记来预防事故:来自驾驶模拟实验的证据
Jingjing Zhang1,2, Naikan Ding2,3, Shuhao Wu2,3
1Guangxi Transportation Science and Technology Group Co., LTD, Nanning, China.
PloS one
|October 15, 2025
概括
增强的线性透视标记 (ERLPM) 有效地降低了高速公路出口的速度,并增加了前进的速度. 固定角模式在事故预防方面表现最稳定.
科学领域:
- 交通安全工程 交通安全工程
- 交通运输中的人类因素
- 道路设计 道路设计
背景情况:
- 感知标记对于预防事故至关重要,特别是在高速公路的高风险段,如出口.
- 目前的感知标记主要是针对短距离应用进行测试,这限制了它们在现实世界中的有效性.
- 对于高速公路的感知标记的远程应用和成本效益仍然缺乏研究.
研究的目的:
- 引入和评估一种新的感知标记,增强的线性透视标记 (ERLPMs),用于高速公路上的远程应用.
- 调查ERLPM对驾驶员行为的影响,包括速度,加速度和前进方向,接近高速公路出口.
- 确定ERLPM的最佳模式,以提高安全性和交通流量.
主要方法:
- 开发了带有固定角和可变角图案的增强线性透视标记 (ERLPM),并结合了标记组之间的差距.
- 进行了一系列的驾驶模拟实验,以评估 ERLPM 的性能.
- 与基线条件相比,测量了驾驶员速度,加速度,距离和时间的变化.
主要成果:
- 在长距离接近高速公路出口时,ERLPM显著降低了车辆的速度,并增加了车头.
- 观察到速度 (0.40 m/s) 和加速 (0.22 m/s2) 的最大降低,以及距离 (10.75 m) 和时间进度 (0.41 s) 的增加.
- 固定角 ERLPM 模式在控制速度和前进方向方面表现出最令人印象深刻和最稳定的性能.
结论:
- ERLPM有效地和顺利地调整驾驶员的行为,有助于在高速公路出口防止事故.
- 这些发现支持在高速公路上长距离应用ERLPM的实际实施.
- 这项研究为在高速公路上长距离有效利用各种感知标记提供了基础.
