螺旋道驾驶和认知负载:对道几何和穿越效应的眼球追踪调查

科学领域:

• 人类因素和人体工程学
• 运输工程 运输工程
• 认知心理学 认知心理学

背景情况:

• 螺旋道越来越常见,但它们对驾驶员认知负载的影响尚未得到充分理解.
• 现有的研究缺乏使用螺旋道中的眼动指标来系统量化认知负载.

研究的目的:

• 为了评估和量化螺旋道中的司机的认知负载.
• 检查道几何形状 (长度,半径) 和行驶方向对认知负载的影响.

主要方法:

• 一个自然的驾驶实验,涉及30名司机在三个不同长度和半径的螺旋道.
• 收集和分析眼睛运动数据 (固定时间,瞳孔直径,跳动指标),以评估认知负载.

主要成果:

• 道长度增加和半径减少与更高的认知负载有关,由长时间的固定和动持续时间和更大的瞳孔直径表明.
• 向上穿越道导致较高的认知负载,而不是向下穿越.
• 在道几何形状和行驶方向之间没有发现显著的相互作用效应.

结论:

• 道设计显著影响驾驶员的认知负载.
• 建议包括设计更短,更宽的道,并为坡段采用增强的照明和标志,以提高驾驶员的安全.